一、事件概述 2015年4月25日，尼泊尔发生了8.1级地震之后，我国民航局为了保障我国救援队及救灾物资的运送和滞留旅客及时回国，便立即启动紧急响应机制，但大批滞留在尼境内的游客或当地的驻外人员如何回家的问题就备受关注。 4月26日，有网友发帖称：“有些航空公司把票价炒到13000，这种发国难财的行为严重毁坏国家形象。”还有传言声称，“只要持中国护照，不分有无机票，明天将有10部飞机过来接国人回家”。两条不同的说法，让旁观者看着糊涂，经历者听着揪心。 4月27日，南航官网上显示的28日加德满都飞北京的票价已经变成了4210元了。不过最近两天，经过多方求证辟谣，免费登机和天价机票的事情都已经得到了澄清。 二、媒体关注走势 2015年4月25日18:48，中新网报道称，国家旅游局高度重视，局长李金早要求第一时间启动旅游应急机制，及时了解相关信息，随时开展救援工作。在此提醒广大游客关注尼泊尔地震灾情，确保人身安全。 2015年4月26日，新华网发表的《危急时刻，“中国护照”凸显含金量》一文被光明网、网易、大河网多家网站以及《兰州晚报》、《新疆日报》、《新疆都市报》等地方平媒转载。国航有关负责人表示，机票票价都要执行发展改革委的相关规定，大陆航空公司不可能随意加价，但不排除个别机票代理商的违规炒作。 4月27日，《环球时报》刊登的《网传尼泊尔到中国机票“暴涨” 经核实为不实消息》的报道引起媒体和网民关注。当日，人民日报客户端也就此发文点赞，标题为《发自加德满都的一条微信，让所有中国人都很傲娇》。一句话在互联网上迅速蹿红：“祖国实力的强大不在于免签多少国家，而在于危险的时候能把你带回家！”并被腾讯网、搜狐网等网络媒体转载，博客和论坛也均有转发。 4月28日，针对社会上关于个别航空公司飞往尼泊尔的航线存在炒作高价票行为，国内多家媒体纷纷辟谣，其中《潇湘晨报》、《都市时报》、《东南快报》、《杭州日报》、《天府早报》等国内各地方平媒纷纷刊登题为《三大航否认尼泊尔航线加价》的报道，而北京的《法制晚报》以《持中国护照免费乘机消息不实》为题同样引起舆论关注。 4月29日，《广东日报》发表题为《尼泊尔线路暂停收客 五一机票仍有“笋嘢”》的报道，文章称，“东莞青旅第一时间与处于尼泊尔的旅行团队取得联系，并通过不懈努力为游客订购到高价机票保证其平安归来，接下来市内各大旅行社将调整线路收客措施。” 三、微博关注走势 4月25日16:30，“@东方航空”发微博称，“东航正密切跟踪加德满都机场运行情况，以便确定后续安排。”转发量为31次；17:29，“@中国国际航空”发微博称，“国航各部门正紧密合作，密切跟踪机场运行情况，后续安排将尽快公布。共同祈福灾区平安！”转发量达到201次；18:18，“中国南方航空”也发微博称，“南航正密切关注当地情况，一旦机场开放，将尽快恢复航班运行。”转发量只有13次。这三家航空公司齐聚微博发声表现出对游客的高度关心，飞机虽然常常晚点，但不少网友纷纷为航空公司点赞。 4月26日11:54，网友“@朴抱一”发微博称：“从加德满都及时撤侨是对的，机票全免费就有问题。中国游客有支付能力，纳税人的钱不能乱花。”26日15:54，网友“@兰世立”发微博称，“看到今天因地震被困在尼泊尔的国人要被国有航空敲诈13000元机票让人愤怒！”对此，网友“@梁怿韬legendliang”认为，“造谣很好玩吗？” 4月27日12:13，身在尼泊尔的中国游客“@阿缎”在新浪微博辟谣，“航空公司应该没有坐地起价，但是代理商就不一定了，可以投诉。在受困者有经济条件购买机票的情况下，让他们免费乘机等于是把这部分转价到其他纳税人头上，毕竟是自己要出去的，不能出事了就让其他人替你负责。”其评论量达到了378条。同时，头条新闻、新京报、新浪视频等媒体微博也纷纷辟谣。 4月28日，尼泊尔中国撤离事件网民一直都非常关注，对中国第一个撤离也感到自豪，同时也质疑着新闻的真假。从才开始的免费机票到官方辟谣，从一万多的坐地起价到公知的真真假假，网友一直都在努力找寻真相，想看清事实，看清中国在这件事上的处理。对此，网友“@黔品优选郎”表示，对于一些颠倒黑白，捏造谣言的不法之徒，强烈鄙视。 4月29日，有关天价机票的讨论明显减少，而希望大家会伸出援助之手的声音不断增多。 四、舆情特征类型分析 从舆情特征类型上看，网络平台整体上呈负面倾向，负面占比65.67%，中性占比32.84%，正面占1.49%。 四、各方回应 1、政府反应 26日晚间，外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心回应称，领保中心目前并未接到“持中国护照可免费乘坐航班”的通知，若滞留尼泊尔的中国公民要乘坐回国航班，可联系东航、国航、川航、南航4家航空公司，与之相对应的订票事宜需要自行和航空公司联系。中国驻尼泊尔大使馆政务参赞程霁在接受媒体采访时表示，使馆正在全力以赴让受困的同胞尽早归国。 2、航空公司反应 针对社会上关于个别航空公司飞往尼泊尔的航线存在炒作高价票行为的报道，国航、东航、南航都予以否认。国航国航宣传部部长徐彦纯对界面新闻解释称，飞机有全价票也有折扣票，旅客计划时间越长票价越低，这是航空公司的普遍规律，“旅客平时订票，如果临近飞机起飞时间也是这样，并不存在航空公司刻意涨价一说”。南航营销委一位管理层说，“这种情况下，我们会选择人为干预收益系统，控制舱位不要直接定到最高的全价票，同时在当地机场的工作人员也会帮助乘客尽快做好改签或者补票工作。” 3、游客反应 26日中午，一名在加德满都的中国游客也告诉网易新媒体，暂时各方面都还好，就是回国的机票太贵，“飞拉萨要八千多，太万恶了。原定5月2日回国的机票只需要人民币2000多元，而当黄女士26日乘坐南航CZ6068航班回国时，买到的机票已是6000多元。与她同一航班的两名游客，每张机票花费了一万多元。 五、网民观点倾向性分析 1、造谣更不能忍, 强烈要求追究其法律责任。（11.36%） 腾讯网友@Take me to the Mars：拉高价格的是代理，航空公司顶多就是全价票。其实他们不赚钱了，空飞机飞来，万一余震来了可能毁一架飞机。全价票可以理解，但是有些人炒价格不能忍，造谣更不能忍。 腾讯网友@乘风：飞机是分仓位的，头等、商务、经济差距很大，经济舱满了可出售的自然是别的仓位，价格不符合你的心理预期并不能说趁火打劫。再者航空服务价格符合市场规律，它们已经变更航线执航灾区了，成本上涨不能让航空公司承担吧。还有就是强烈鄙视乱发朋友圈造谣的，就是他造的这个谣让事态更加混乱，强烈要求追究其法律责任。 2、与航空公司无关，黄牛应该打击（13.64%） 网易网友@欧晓尼：这跟航空公司无关，都是倒腾机票的代理商搞出来,航空公司的机票定价是固定的。 网易网友@隔着玻璃剥洋葱：个别代理商的炒作是不是影响了航空公司的声誉？为什么不见他们调查并取消这些恶劣代理商的代理权呢？ 3、这个时候涨价缺少良知和德，趁火打劫（31.82%） 网易四川省成都市手机网友：中国商人只要抓住机会那会放弃发财的机会？那还会去讲道德、道义！ 新浪网友@正能量的jan：票价那么高不就是发国难财，都是中国人，那样危难的情况下免费是人文的体现，有些人也没什么钱出去带老人孩子玩的，好像中国人一出国旅游就是坏人有钱人。 4、尼泊尔高价机票完全可以接受，能有飞机去接已经很不错了（34.09%） 腾讯网友@S／G-X.G：航空公司加航班空机去接也是要成本的，难道出国去玩的人还会买不起机票？这机票不是那些人买就是纳税人买，国家能有飞机去接已经很不错了，其他国家都没有航线。 腾讯网友@river：中国民航冒着生命危险去搭救这些在国外享受旅游的人，那些其他外国的富人们就是有钱，他也买不到机票也没有人去接他们，要明白事理知足感恩，不要受别有用心人的挑拨和造谣，祖国用实际行动打破别有用心的人的造谣和诋毁。 5其他（9.09%） 网易浙江省温州市手机网友：应该是头等舱吧。要是经济舱全价几千，头等舱上万不奇怪。 网易四川省雅安市手机网友：当天买机票几时可以打折啊？一般都是提前几天才会有！只要没超过全价，合理的。 六、媒体评论 1、免费登机谣言背后，灾后救援应重视市场力量 在这次尼泊尔的危机中，即便机票翻一倍本不值得什么大惊小怪。如果没有额外的利润，我们凭什么动员这些企业、员工去承担额外的风险，而额外的风险本就应用额外的利润来回报。也许有人会问善良在哪里？那么，让人冒着风险来救援却不愿多付报酬，甚至还想不付报酬，又是怎样的一种善良呢？ （2015-4-29 来源：中国网） 2、滞留者登飞机该国家埋单吗？ 患难之中，“钱”的问题是应当淡化的，但从机场接走滞留者与灾难现场救助有性质上的差异，理解这一点大概并不难。绝大多数机场里的滞留者可能本就已买好了回程机票，事实上他们当中极少有人对所谓的“有偿回国”提出异议。 七、舆情点评 2015年4月，自尼泊尔地震以来，国人的眼球几乎没有离开灾区。4月25日，肯定会有大量旅客订票离开。此时，下单的人越多，系统就会把价格标得越高。再加之消息，“只要持中国护照，不分有无机票，明天将有十部飞机过来接国人回家。”使得舆论再次走高。 对宣布消息后的网民观点监测表明，相信“票价稳定”的声音占据了主流，希望对挑拨和造谣的别有用心人追究其法律责任，更多的关注是所谓谣言散步者最后会给予怎样处理。除去这些，极少数的“不和谐音符”，以语焉不详的方式宣布定性结论，是国内舆论质疑声四起的原因。 其实，从事发开始，对航空机票价格就没有中断过。各种猜测，假说满天飞，充实着网站、微信、微博等。以社交媒体为集散地和加速器，围绕此时的信息传播呈现出及其混乱的景象。 正如你所看到的那样，许多或真或假的消息传了开来。一会说，中国公民凭护照可以免费乘搭中国民航航班回国了。一会说，中国民航公司发国难财，把飞机票价提到了每张13000元人民币。使得事件越模糊，谣言产生的效应也就越大。 九个头条网发表文章称，“从尼泊尔回国，机票涨到一万三不是没可能” 这几天都被认为有意哄抬票价的国航出来澄清的时候，已经说到不排除票务代理变相涨价的可能。而民航公司却没有权限干涉票务机构的这种涨价行为。 包括此事通报上，中方在整体事件的应对上，暴露出：一是谣言丛生，官方响应速度慢；二是没有解决问题、统筹资源的能力；三是态度缺乏诚意，无疑会引起网民情绪反弹。而真正的难题，不是“钱”而是“地儿”。要知道，一个语焉不详的结果，是不肯能给舆论画上句号的。 总体来说，此次中国官方和航空公司在事件应对上，是分层次、分级别、有针对的。虽然一开始的速度和透明度上做的不好，但4月28日以来开始迅速调整，甚至做到连续发声，并取得了较好的传播效果。
